COOOLA WES EASY PACKAGE
COOOLa WESの
お手軽パッケージ
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'COMMON ISSUES' IN
WES IMPLEMENTATION
WES導入における
「よくある課題」
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導入費用・維持費用が
高額になりやすいライセンス費用・初期開発・現場機器連携・サーバー運用・保守費などが積み上がり、想定より総額が膨らむケースが多い。
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現場オペレーションとの
フィットギャップ現場ごとにルールが違うのに、WESは一定の標準プロセスを前提としている。差分調整が甘いと「現場の実態に合わないシステム」になる。
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WMS・WCS・マテハンとの
連携が複雑化WESは中間制御役だが、導入時には周辺システムが多すぎて要件が錯綜しがち。トラブルのたびにベンダー間調整が発生することも。
COOOLa WESはワンストップ対応で導入可能！
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初期投資を抑えた
導入モデル全工程の自動化に必要なデバイスやインフラをいきなり揃える必要がなく、最小限の機器から始められる。初期費用を抑制できる。
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必要最小限の機能から
スタート一般的なWESは全ての自動化を前提として高額になりがちだが、COOOLa WESは小規模な倉庫でも無理なく始められる。
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開発会社が直接対応するため
導入が早いブライセン自身がシステムを開発しているため、効率の良い導入が可能で、短期間で運用を開始できる。
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段階的な自動化が可能
費用対効果を見ながら
段階的に拡張可能初期は最低限の機能だけを導入し、効果を確認しながらステップアップで機能追加できる。リスクを抑えつつ投資規模をコントロールできる。
導入時に概算費用を提示したうえで、必要に応じて機能を追加できる。 -
導入後すぐに効果を実感
在庫や人員の状態がリアルタイムで可視化され、作業効率や誤出荷率の改善が短期間で体感できる。
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既存WMSのGUIや
運用を変えない現在使っているWMSやシステムをそのまま生かしながら、WESの機能を付加できるため、従業員への教育時間やコストを抑えられる。
これらがあれば
すぐに導入可能！
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AGV
RCS
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AMR
RCS
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ACR
RCS
WES導入に伴いお使いいただける補助金の一例
| 制度名（年度） | 上限額 | 事業規模での利用制限 | 所管 | WES （ソフト/連携） |
AGV | AMR | AGF | 購入 | リース |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT導入補助金 2025（通常枠等） | ・通常枠：最大 450万円（4プロセス以上） ・複数社連携枠：最大 3,000万円 |
・中小企業・小規模事業者のみ対象 ・大企業 不可 |
中小企業庁／ 事務局：中小機構 |
○（登録ITツールのみ：ソフト/クラウド/役務） | ×（通常枠はハード原則対象外） | × | × | ○（ソフト/クラウド等） | ×（リース料は対象外） |
| ものづくり補助金（省力化等） | ・通常枠：750万〜2,500万円 ・グローバル枠：最大 3,000万円 ・賃上げ特例：上限最大 4,000万円 |
・中小企業・小規模事業者のみ対象 ・大企業および「みなし大企業」不可 |
中小企業庁／ 全国中小企業団体中央会 |
○（情報システム・ソフト含む） | ○（機械装置） | ○ | ○ | ○ | ○（ただし補助事業期間内分・途中解約不可など） |
| 事業再構築補助金 | ・中小企業：1,500万〜6,000万円（類型による） ・GX類型：最大 8,000万円（特例で 1億円） ・中堅企業：最大 1.5億円（類型・特例による） |
・中小企業および一部の中堅企業が対象 ・大企業 不可 |
経産省／事務局 | ○（新分野展開のシステム投資） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○（条件あり、期間内分／共同申請スキーム等） |
| 国交省：物流施設におけるDX推進実証事業 | ・システム構築：上限 2,000万円 ・機器導入：上限 3,000万円 ・合計：5,000万円（賃上げ特例 5,500万円） |
・企業規模による制限なし ・中小・大企業とも申請可能 |
国土交通省 | ○（デジタル化・自動化の実証） | ○ | ○ | ○ | ○（実証に必要） | △（公募要領の扱いに依存） |
| 経産省：持続可能な物流を支える物流効率化実証事業 | ・中小企業：上限1億円 ・中堅企業：上限5億円 |
・中小企業・中堅企業が主対象 ・大企業は単独申請不可 ・大企業は コンソーシアム参加可（ただし補助金対象外） |
経済産業省 | ○（PF構築・システム導入） | ○ | ○ | ○ | ○ | △（要領依存／実証期間内の借用等） |
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